汽车和摩托车声怎么做？视频直击《赛博朋克2077》录音现场！

KL：从一开始，我们就知道车辆将成为穿越夜之城（Night City）的主要交通工具，因为它的规模太庞大了。我们的主要目标是推动探索夜之城的同时，在动态过程中强调其独特性和艺术风格。简而言之，为了让这座城市感觉更酷，我们必须让汽车的感觉更酷，因此我们也需要它们的声音听起来很酷！

但不仅仅是在这一个部门，夜之城的氛围也可以通过音乐的选取得到很好的传达。当你坐在前排座位上，甚至作为乘客时，你真的会感觉自己置身于真实世界的真实机器中。

我们很早就开始对汽车进行概念化，很快就发现声音至少占到汽车总感觉的 50%。（这个说法和卢卡斯的“声音至少占电影的50%”有点像，声音对塑造整体感觉的重要性正日益凸显）

我们决定坚持使用内燃机——就像在最初的赛博朋克传说中一样，在经历了几次大规模的企业战争之后，世界不得不改用一种名为 CHOOH2 的替代酒精基燃料。该计划旨在使引擎行为尽可能流畅和原声，经过广泛的研究，很明显，要想实现这一目标，我们需要进行自己的录音工程并应用我们以前从未使用过的技术。

这项工作的总体目标可以说是纯粹的沉浸感。我们希望当你在夜之城街道上行驶时，原声的汽车噪音与收音机爆炸的声音在耳边飞舞——这种类型的声音工作真的可以将那种“从A开到B的无味路程”提升为个人难忘的沉浸体验。

声音设计师Grzegorz Michalak在《赛博朋克2077》录音现场

KL：为汽车录音是一项需要团队巨大努力的工作，整个过程非常复杂。我们很幸运地追踪并录音了大量令人惊叹的车辆，从现代超级跑车和令人惊叹的经典车型，到经过大量调整的拉力赛车。

总的来说，我们录制了至少 34 辆汽车的声音，其中有4 辆是电动汽车，除此以外还有 8 辆摩托车的声音——对于一款非赛车游戏来说，这绝对是相当多了！

主要的录音工程是在 Moto Park Ułęż 和 Autodrom Słomczyn（华沙附近的一条小赛道）进行的。还在 Biała Podlaska 机场以及华沙和 Zielona Góra 附近的私人道路上进行了额外的训练。为了 1977 年的保时捷 911 Turbo (930)，我们专门去了位于英国埃文河畔斯特拉特福的 AVA 咨询测功机工厂。

为了提高整个声音流程工作效率，我们在主要工程期间安排了多达 4 位声音设计师/录音师。通常，两个声音设计师在发动机舱工作，两个处理排气侧。

至于麦克风放置的位置，我们对待每辆车都是单独处理的，并且始终去倾听哪里是放置麦克风最好的地方。

对于大多数汽车来说，我们在发动机舱中放置了 3 个麦克风，在排气侧也放置了 3 个，在车内放置了 2 个，在赛道上放置了多达 6 个。

在发动机舱中，我们通常将麦克风放置在进气口附近或空气滤清器前面、排气阀附近、增压器附近等。在寻找能录出最佳结果的位置时，我们还不得不考虑发动机舱的热量、风和空间限制。我们有机械师在现场为我们提供支持，结果证明这非常有帮助，因为我们得以获得了许多通常不会注意到的角落和缝隙。

至于在排气侧拾音，我们使用了多达 3 个不同的麦克风，放置在离排气管的不同距离的地方。这使声音最终能够实现我们所追求的那种宽广而有力的低声效果。我们花了很多时间来调整麦克风的位置，因为排气声通常对捕捉汽车的特征至关重要。

至于我们使用的装备，车内麦克风方面，我们主要使用 DPA 4062 和 4061s、Line Audio Design CM3、Sennheiser MKH 8020、Crown PZM 6D、LOM MikroUsi Pro 和一对 414XLS 用于内部。

在外景部分，我们在 ORTF 中使用了 Sennheiser 的 MKH 8040，在 M/S 中使用了一对 Oktava MK 012、Sennheiser MKH 416 和 Rode NTG3 枪麦。

关于录音机，我们使用 Sound Devices 788T 和 MixPre 10 II 用于车内，以及 Sound Devices 702T 和 Zoom F8 用于外部。我们总是在所有录音机上同步时码，从而节省后期编辑的时间。

接下来说说最难找到的汽车——是一辆真正的、未经改装的 1977 年保时捷 911 Turbo (930)——但它确实值得我们付出努力！我们在整个录音过程中遇到的最大障碍是 ELIMEN Racing 全电动拉力赛车。对于这些车的声音工程，我们不得不使用额外的麦克风放置在电源线附近或其他发出电磁场的区域，以增强电源装置的声音。

《赛博朋克2077》中的保时捷 911 Turbo (930)

KL：我们对每个特定的车辆元素使用了不同的实施方法，即轮胎噪音、电动发动机、内燃机及其辅助设备、汽车音响等。不用说，车辆音频资产的管理是非常具有挑战性的！不过，对我们来说最重要的方面是创建一个模块化系统，可以在整个开发过程中进行修改或升级，而且简单直观。

从发动机模拟说起，我们为玩家的汽车使用了 Crankcase REV 颗粒合成插件，并为所有其他车辆使用了一个基于循环的系统。通过使用 REV，我们极大地简化了处理玩家汽车音频的过程。从声音设计师的角度来看，这一切都归结为提供稳定的发动机 RPM 加速和减速斜坡，从最小到最大 RPM 范围，以及一个怠速循环。

其余的，即汽车操控行为和传动装置，然后由专门的游戏设计师和相关的车辆程序员控制。几乎你在夜之城中听到的所有交通声，都是通过一系列包含 RPM 加速或减速的循环完成的，通过所有档位，然后在一系列开关和混合容器（blend container）中放入 Wwise。

接下来是轮胎模拟——以及大多数其他汽车元素——我们使用了一系列额外的循环。由于录音过程中非常细致的方式，我们得以对原材料（原声音）进行了很好的分离。

最好的例子是电动汽车声。我们不仅能够捕捉到动听的电动引擎声，还能捕捉到在不同驾驶操作/不同路面产生的大量不同的轮胎噪音。

至于车辆的交互性，我们使用了大量实时参数来告知我们诸如油门输入、发动机转速、发动机温度、齿轮信息、轮胎表面等信息。对于街机赛车游戏来说，这是非常标准的东西，绝对超越了RPG……但这就是我们喜欢它的方式！

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