Dirac在2023年IAA移动展上展示了汽车沉浸式音频的新模式

瑞典数字音频处理专家 Dirac 在2023年德国慕尼黑的IAA移动展上首次向欧洲市场展示了最新版本的Dirac VIRTUO汽车音频解决方案。在此活动(2023年9月5-10日)期间,Dirac的OPTEO调音与全新的Trèves “Sonified” 技术结合,展示了汽车音响未来的可能性:更小、更轻、更策略性地布置的扬声器系统能够产生越来越高质量的声音。
在2023年IAA移动展上的这次展示中,Dirac展现了汽车环境中最新的音频软件算法和声学材料技术,充分挖掘了车辆音响系统的全部潜力。在展会上,Dirac VIRTUO沉浸式音频解决方案与Dolby Atmos多通道内容一同在Volvo XC60和搭载Dirac OPTEO解决方案的Tesla Model Y中展示。
Dirac OPTEO解决方案采用了专利的多输入/多输出(MIMO)混合相脉冲响应校正技术,针对汽车常见的声学挑战,使所有扬声器能够智能地协同工作并互相校正各自的脉冲响应。

Dirac VIRTUO加入了公司的突破性Dynamic Spatial上混频技术、智能音频平台和多通道内容支持,这些相结合,能将任何车辆、任何扬声器布局转变成一个移动的、沉浸式家庭影院环境。
Tesla Model Y引入了Trèves的专业声学处理,这家知名企业在汽车内饰和声学设计领域有着深厚的积累。在这次的Model Y演示中,首次呈现了将Dirac OPTEO与Trèves的”Sonified”技术融合的系统。这一设计允许OEM厂商将扬声器从传统的车门位置迁移到如座椅内部或地毯下等非传统位置,从而实现了显著的重量减轻和空间优化。
“从历史上看,汽车制造商一直依赖重型扬声器,在特定的驾驶舱位置实现优质音响系统的性能,” Dirac的欧洲销售总监Hendrik Hermann表示。”这些放置在车门、仪表板等位置的大型扬声器,虽然能够产生高质量的音频,但最终增加了车辆的重量,同时限制了驾驶舱的设计可能性。”
“但是,新的数字音频算法和声学处理技术正在为汽车品牌创造一个新的范式 – 使他们能够使用更少、更轻、更策略性地放置的扬声器,以实现更好、更动态的音频质量。这就是汽车音响的未来,一个今天已经存在的未来,我们期待在IAA上展示它,” Hermann补充说。
Dirac OPTEO数字音频解决方案在不需要更大或额外扬声器的情况下,创造了高质量的汽车音响体验。它还可以从放置在非常规位置的车辆扬声器中提供最佳性能,例如座椅内部或地毯下。这种组合最终实现了一个轻量级和更策略性放置的扬声器系统产生的卓越声音 – 这对于电池效率在很大程度上取决于车辆重量的电动车来说,变得越来越关键。
与此同时,Volvo XC60的展示将首次向欧洲市场展示,许多OEM厂商已经知道的内容:Dirac VIRTUO的最新版本挑战了软件在汽车音响中所能达到的边界。这款软件利用了行业中最先进的音频算法,使驾驶员和乘客在每一个座位上都能沉浸于高保真的声音中,并具有出色的低音表现。它利用专利的数字声音优化和空间化技术来解决声学问题,如负面的汽车驾驶舱影响、不平衡的音响舞台和缺乏沉浸感。

Dirac的Dynamic Spatial上混频技术是Dirac VIRTUO的关键组成部分,也是Dirac能够提供沉浸式车载音乐听音体验的主要原因之一。Dynamic Spatial上混频器将任何立体声内容转化为灵活的、可定制的音频,无需任何硬件升级,同时不产生任何人为的噪音 — 创造出准确、自然和沉浸式的声音。
此外,Dirac还将展示由其OPTEO驾驶舱声音优化算法驱动的Volvo XC60中无与伦比的Dolby Atmos再现效果。在车内忠实地再现Dolby Atmos体验,并且从工作室的创作点良好地转移到汽车驾驶舱的挑战性声学环境中是一项艰巨的任务,但Dirac已经做到了——细节丰富、准确的布局,以及所有座位位置都有均衡的声场。
“Hermann总结说:“汽车本身正在经历自20世纪初诞生以来最重大的革命 — 电池正在取代内燃机,自动系统正在取代手动驾驶。”但是,随着这一汽车革命的进展,明确的是,从一个越来越灵活、完全沉浸式和数字优化的系统出发的音频性能将仍然至关重要。二十多年来,Dirac一直在汽车音响技术的前沿,我们期待在2023年的IAA上展示我们的最新创新。”
目前,Dirac的汽车音响解决方案已被众多领先的汽车品牌使用,如劳斯莱斯、沃尔沃、Polestar、Genesis、NIO和BYD等。